Les transports en commun de la métropole, c’est une aventure qui continue de se réinventer ! Pour construire une ville plus écologique, il faut maîtriser la circulation, réduire la pollution, que ce soit de l’air ou sonore, tout en encourageant les alternatives à l’autosolisme : transports en commun, vélo, marche à pied ou encore l’autopartage.
Dans l’ensemble de la métropole, DiviaMobilités est en charge des déplacements : réseaux de bus et tramway, location de vélos, gestion des parkings… Tout est pensé pour faciliter vos trajets au quotidien.
Dijon métropole en vélo
En comptabilisant les zones apaisées (zone de rencontre, zone 30…), plus de 350 kilomètres d’aménagements cyclables permettent de se déplacer en toute sécurité. La politique volontariste en faveur du développement des modes de déplacements actifs se caractérise par un objectif ambitieux et un budget dédié conséquent pour l’atteindre. Ainsi, Dijon métropole consacre 2 M€ par an aux aménagements cyclables pour développer la pratique du vélo et atteindre 12 % de part modale à l’horizon 2030 (objectif inscrit dans le Plan local d’urbanisme intercommunal – habitat et déplacements).
Dijon métropole est engagée sur tout le « système vélo » : les aménagements cyclables, le stationnement, les services ou encore la sensibilisation. A ce titre, la collectivité soutient, voire pilote, toutes les initiatives en faveur du vélo (Vélotour, associations de promotion du vélo, fête du vélo…).
Le schéma directeur cyclable 2023-2030
Selon la méthode de comptage du Club des Villes et Territoires cyclables auquel Dijon métropole adhère et participe depuis de nombreuses années, la part de la voirie aménagée pour les cycles est de 34 % au 1er janvier 2025. Pour continuer à progresser, il est important de prendre en compte les modes actifs dès la mise en place de nouvelles voiries liées aux projets urbains de la métropole..
Principe du schéma directeur
Le contexte national en matière de politique cyclable impose, aujourd’hui, une ambition et un investissement important pour être sur le podium des villes cyclables.
Ce schéma directeur cyclable permet de hiérarchiser le réseau en identifiant des axes structurants prioritaires destinés à être des axes à haut niveau de service. Il traite l’ensemble des leviers en matière de vélo utilitaire : aménagements, stationnement, communication et sensibilisation.
L’objectif est de permettre au plus grand nombre de se déplacer à vélo sur le territoire de la métropole, tant pour les trajets quotidiens, le cyclotourisme, que pour la cyclologistique.
Pour atteindre 12 % de part modale vélo à l’horizon 2030 (3% en 2016), il est nécessaire de rassurer en sécurisant les nombreux usagers prêts à utiliser le vélo.
La hiérarchisation du réseau selon trois niveaux permet une meilleure lisibilité et efficacité de celui-ci :
• Les axes structurants prioritaires
• Les axes structurants secondaires
• L’ensemble des autres rues
Les pistes cyclables
Écologique, économique et bénéfique pour la santé, le vélo séduit de plus en plus d’usagers pour leurs déplacements en ville et en périphérie. Il permet de circuler rapidement tout en limitant les coûts et l’impact environnemental. Cette tendance est renforcée par le développement d’aménagements adaptés : plus de 350 kilomètres d’aménagements cyclables, 7 500 arceaux dans la métropole (dont 6 000 à Dijon) pour attacher son vélo, ainsi que 18 parkings sécurisés (DiviaVéloPark). De quoi inciter de nombreux habitants à délaisser la voiture. Que ce soit avec un vélo personnel ou en optant pour les services de location proposés par DiviaVélo en longue durée, ou par DiviaVélodi pour un usage ponctuel, chacun peut désormais choisir une solution adaptée à ses besoins.
La place du 30 octobre, longtemps considérée comme le point noir majeur de la métropole en matière de sécurité pour les cyclistes, et dans une moindre mesure pour les piétons (nombreux compte tenu de la présence des établissements scolaires) a fait l’objet d’un réaménagement important.
La métropole a entrepris durant l’été 2024 des travaux, inaugurés à la rentrée scolaire 2024 :
- Réduction de l’îlot central, pour simplifier la configuration du rond-point.
- Réduction à deux voies de circulation et une voie de dégagement sur le rond-point, avec une largeur totale de 12 mètres.
- Mise en place d’îlots de séparation, permettant de séparer physiquement les voitures et les cycles, et de rendre les trajectoires des cyclistes plus visibles et prévisibles et (avec un espace de 5 mètres).
- Création d’une piste cyclable bidirectionnelle de 4 mètres de large.
- Aménagement d’un trottoir large de 7 à 8 mètres, favorisant la sécurité et le confort des piétons.
- Maintien du fonctionnement du rond-point régulé par feux, garantissant une meilleure gestion des flux.
L’aménagement de la route reliant Dijon à Ahuy a permis de développer une liaison structurante cyclable du territoire en créant une véritable continuité cyclable au Nord de Dijon, reliant le centre – ville à la commune d’Ahuy.
Cet axe cyclable majeur permet un déplacement sécurisé et agréable des cycles autour de plusieurs enjeux de déplacements doux :
- Usage du vélo pour le travail au quotidien en reliant la première couronne périurbaine Dijonnaise au centre – ville ;
- Usage récréatif du vélo en reliant un axe majeur de cyclotourisme notamment le week-end (Le Val du Suzon) ;
- Usage quotidien du vélo comme moyen de transport en reliant des zones de commerces et d’habitations importantes du Nord Dijonnais.
Les offres bus&tram-vélo-stationnement de DiviaMobilités
Une offre multimodale pour donner le choix du bon mode au bon moment : bus & tram, vélos (DiviaVélo et DiviaVélodi), stationnement.
- Une seule agence DiviaMobilités.
- Une seule carte billettique pour les différents services.
- Un site web www.divia.fr et une application unique DiviaMobilités.
Pour faciliter vos déplacements dans la métropole, le réseau de transports en commun de Dijon métropole combine bus et tramway.
- 2 lignes de tramway : elles desservent les grands équipements de la métropole jusqu’à Chenôve et Quetigny et fonctionnent de 5h (7h le dimanche) à 1h du matin.
- 7 lianes : ces lignes à niveau élevé de service circulent du lundi au samedi de 5h30 (7h le dimanche) à 0h30. Elles desservent les grands quartiers d’habitation, toutes les communes de plus de 8 000 habitants et les principaux sites d’activités.
- 8 lignes : elles assurent la desserte de proximité. Leurs itinéraires permettent de se rendre directement au centre-ville ou de bénéficier d’une correspondance aisée avec un tramway ou avec une liane. Ces lignes circulent tous les jours (sauf le dimanche matin) jusqu’à 21h00.
- 10 services de proximité : ils assurent la desserte des communes périurbaines éloignées avec des services réguliers et sur réservation.
Des services innovants :
- COROL : la ligne de rocade qui permet de rallier les quartiers périphériques de Dijon sans passer par le centre-ville.
- FLEXO : les lignes qui, dans les zones d’activités, adaptent leurs itinéraires à la demande des passagers et sont connectées au tram.
- CITY : la navette gratuite qui dessert le centre-ville, du lundi au samedi, de 8h à 19h30.
- PLEINE LUNE : la ligne de nuit qui relie entre 1h30 et 5h30, les jeudis, vendredis et samedis.
- FLEX’NIGHT : la ligne remplace la L7 de 21h à 1h du lundi au dimanche, sur réservation depuis Chevigny-St-Sauveur.
Pour trouver le titre de transport et son support qui correspondent le mieux à vos besoins : abonnements pour tous en fonction de l’âge avec des tarifs spécifiques pour les bénéficiaires de la complémentaire santé solidaire.
Le Pass 1H pour vos déplacements occasionnels (1,40€) disponible également à bord des tramways et bus. Il suffit de présenter votre CB sans contact devant le valider dédié. Pratique, plus besoin de ticket transport.
Le « PASS 1H » dépannage disponible auprès du conducteur à bord des bus est vendu 1,70€.
Les titres de transports sont vendus par tous les relais Divia, dans les distributeurs automatiques situés dans les stations tramway, à l’agence et sur le site internet divia.fr.
DiviaVélo : la location longue durée à petit prix
800 vélos confortables et faciles à utiliser sont à votre disposition, pour 24h ou pour 1h, avec des tarifs très abordables.
Les contrats sont à souscrire à l’accueil vélo de la gare de Dijon. Suite à cela, un agent réalise un état des lieux et vous repartez directement avec votre DiviaVélo.
A noter qu’une révision de contrôle (gratuite) est obligatoire tous les 6 mois.
DiviaVéloPark
Stationnez votre vélo dans les 18 abris couverts, éclairés et sécurisés sous surveillance de caméras, situés à proximité de stations de tramways ou de pôles de correspondance bus. Quel que soit votre abonnement DiviaVéloPark (mensuel ou annuel), ces abris sont accessibles à tous, 7j/7, 24h/24, pour 1€ par mois ou 10€ par an.
Chaque DiviaVéloPark dispose d’une borne de gonflage accessible à tous.
Idéal pour combiner vélo, tram et bus. Vous pouvez retrouver 2 nouveaux DiviaVéloPark, un au DiviaPark Dauphine (étage -1) et un face à l’arrêt de tram Quetigny-Centre-la Parenthèse.
En complément, plus de 6 000 arceaux vélos sont disponibles à Dijon. Ils permettent de stationner son vélo gratuitement en l’accrochant correctement (par le cadre et si possible une des deux roues).
DiviaVélodi : le vélo en libre-service
Système de vélos en libre-service entièrement modernisé en 2017, il fonctionne 7j/7j, 24h/24h, pour 1,50€ l’abonnement de 24h, 7€ pour une semaine (7 jours glissants), 10€ pour le mois ou 30€ pour l’année. Paiement par CB ou carte DiviaMobilités (selon abonnement). Ces abonnements vous permettent d’emprunter un vélo à une station pour effectuer un trajet jusqu’à une autre station : à chaque emprunt, la première demi-heure d’utilisation est gratuite. Les demi-heures suivantes sont facturées au tarif de 1€.
Simplifiez-vous la ville et profitez des 430 vélos répartis sur 40 stations au cœur de Dijon.
Une offre complète de stationnement adaptée aux différents besoin est présente sur la métropole. Plus de 10 000 places payantes sont disponibles en voirie, avec des tarifs spécifiques pour les résidents, professionnels… afin de faciliter leurs déplacements. En complément, 11 parkings couverts sont accessibles 7j/7 et 24h/24, offrant confort et sécurité. Ces parkings permettent également la souscription d’abonnements, une solution pratique pour les usagers réguliers.
Les automobilistes sont encouragés à adopter de nouvelles façons d’utiliser leur véhicule : par exemple, les parkings-relais offrent la possibilité de laisser son véhicule en périphérie et d’éviter d’entrer en centre-ville en voiture. L’autopartage, quant à lui, propose une approche innovante où la voiture devient un service accessible selon les besoins, plutôt qu’un simple bien personnel. De plus, le covoiturage permet à un conducteur de transporter plusieurs passagers effectuant le même trajet, ce qui réduit le trafic et permet de partager les frais de transport.
Toutes les informations sur les tarifs, les commandes de cartes et de tickets, les points de vente, le plan du réseau, les parkings-relais, sont sur le site de divia.fr.
L’autopartage
Si vous utilisez la voiture de manière occasionnelle, l’autopartage peut être une solution écologique et économique. Avec une flotte de 30 véhicules Citiz, allant de la citadine à la familiale, accessibles 24h/24, vous pouvez louer une voiture pour une heure, une journée ou plus. Ces voitures sont récentes, peu polluantes, régulièrement entretenues et nettoyées. Elles vous offrent la flexibilité d’avoir un véhicule uniquement lorsque vous en avez besoin : pour faire des courses, rendre visite à des proches, partir en week-end ou en vacances, ou pour un rendez-vous médical ou professionnel.
Abonnez-vous à l’agence Citiz BFC ou via Internet www.bfc.citiz.coop.
Réservez la voiture de votre choix par téléphone, par Internet ou sur l’application.
Accédez à votre voiture en libre-service, 24h/24h, avec votre carte d’abonné ou avec l’application Citiz.
Rapportez la voiture à son emplacement initial.
Suivez votre consommation sur Internet.
Les véhicules Citiz BFC sont disponibles dans 19 stations à Dijon : 1er Mai, Auditorium, Champollion, Cordeliers, Drapeau, Fontaine d’Ouche, Gare, Jaurès, Junot, Monge, Montmuzard, Nation, Palais des Sports, Parc de la Colombière, Place du 30 octobre, Théâtre, Trémouille, Victor Hugo, Voltaire et 1 à Quetigny.
Les tarifs
Le tarif pour l’autopartage est découpé de la manière suivante : abonnement + heures réservées + kilomètres parcourus. Tout est compris dans le prix : carburant, assurance, entretien, assistance 24h/24h…
Pour pouvoir accéder à l’autopartage, choisissez l’abonnement adapté à vos besoins : occasionnels ou réguliers
Le coût de la location est ensuite calculé à l’heure et au kilomètre.
Les abonnements
- Une formule « avec abonnement » pour des utilisations régulières
- Une formule « sans abonnement » pour des utilisations occasionnelles
Le réseau CITIZ
Votre abonnement vous donne également accès aux 1 700 véhicules Citiz dans 170 villes en France.
Pour tous renseignements et rendez-vous :
Agence Dijon
9 bis, cour de la Gare
tel:03 80 55 14 14
bfc@citiz.fr
www.bfc.citiz.coop